HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2

クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。。楽天市場】HKS 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1年保証。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。★NARDIクラシック ウッド サイドスポーク φ36.5ホーンボタン リング付。Ghost expod 1st モデル　限定品！。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。DC2インテグラtypeR 【純正ステアリング】。MOMO UJ-01 ステアリング 350mm ウルトラジャパンブラックレザー。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。MOMO ステアリング DRIFTING 35パイ 正規品。モモ キャバリーノ ステアリング 34.5Φ 当時物 90年製 希少 フェラーリ。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。MOMO RACE スポーツステアリング。ワークスベル ラフィックス キーロックシステム＋e 黒。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。KENSTYLE ロングパドルシフト。専用6163 正規品NARDI classic ナルディ クラシック 36.5Φ。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。MOMO ダイハツ　イタリア製 ステアリング ハンドル 1985年製。Nardi 3スポーク ステアリングクラシックウッド　36.5。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。パーツ momo F1concept。と*ら様 当時物？ウッドステアリング 28パイ。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。張り替え済み美品★ナルディ36Φステアリング★検NARDI走り屋旧車当時物ニスモ。taku レンチンなります‼️NRG ステアリングボス SRK-200PP。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。スーパーセブン使用モトリタアルミ製ステアリングハンドル B-20ボス。レア❗️VWオーバルステアリング。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。NARDI ステアリング　ナルディ。パーソナル グリンタ ステアリング 35Φ ブラック レザー 美品 希少。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。momoRACEステアリング本体　35φ　EVO。アルミニウム製ビレット ステアリングホイール ポリッシュ カスタム。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。ナルディ ステアリング 当時物